Частные владельцы локомотивов должны иметь доступ к инфраструктуре РЖД - ФАС

Дата новости: 15/10/2015

Частные владельцы локомотивов должны иметь возможность использовать инфраструктуру РЖД, считает заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

"Речь идет о том, чтобы была возможность в явном виде получения услуги предоставления локомотивов. Полагаем, что такая возможность имеется. Сейчас примерно в одном проценте случаев порядка ста локомотивов находятся в частной собственности и такая возможность имеется. Полагаем, что есть возможность это количество расширять так же, как и в свое время было сделано в отношении вагонного парка", - сказал он журналистам.

При этом Голомолзин отметил, что использование частных локомотивов требует работу в условиях кооперативного парка. "Поэтому задача состоит в том, чтобы разработать такой механизм, чтобы владельцы локомотивов имели возможности эксплуатировать их подвижной состав в рамках соответствующей локомотивной работы", - отметил он, добавив, что они должны иметь возможность задействовать эти локомотивы определенное количество часов.

"Не видим препятствий для того, чтобы этот рынок развивался. У нас три сегмента рынка - локомотивы, инфраструктура и вагон. И только один из этих рынков является сбалансированным - услуги предоставления вагонного парка", - сказал Голомолзин.

Сегмент инфраструктуры является дефицитным, за годы реформ она сократилась более чем на 10%, локомотивы – тоже, отметил представитель ФАС. "Это создает постоянные проблемы для рынка железнодорожных перевозок", - пояснил он. Также Голомолзин отметил, что и РЖД должен иметь возможность использовать частные локомотивы в рамках своей локомотивной работы.

По его словам, все эти вопросы сейчас обсуждаются в рамках корректировки целевой модели. Все решения должны быть закреплены в рамках целевой модели, вопросы обсуждаются на экспертном совете по железнодорожному транспорту, добавил представитель ФАС.

http://commerce.1prime.ru/news/0/%7B819821B1-39F8-4E34-B2EB-622785BE1170%7D.uif?bl=1