Развитие зернового рынка в целом требует системного программного подхода к модернизации поддерживающей инфраструктуры. Неотъемлемыми составляющими данного процесса являются: внедрение новейших технологий грузовых железнодорожных перевозок, погрузки и выгрузки, применение современных логистических схем, развитие зерновой инфраструктуры и создание новых портовых мощностей.
Стратегия развития компании "Русагротранс", одобренная Советом директоров ОАО "РЖД", предусматривает инвестиции в развитие объектов инфраструктуры и обновление парка вагонов-зерновозов. Инвестиционная программа компании предусматривает до 2015 года вложение порядка 8 миллиардов рублей в обновление вагонного парка. Планируется участие "Русагротранса" в проектах по расширению портовых мощностей по перевалке зерна, а также инвестирование средств в модернизацию действующих и строительство новых элеваторов.
Одна из мер, предпринимаемых ЗАО «Русагротранс» для повышения эффективности системы транспортировки зерна - маршрутизация перевозок, позволяющая обслуживать растущий грузопоток меньшим объемом подвижного состава, снижать издержки и сохранять цены на услуги железнодорожного транспорта на запланированном государством уровне.
Стратегия развития на период 2011-2013 гг.:
- Укрепить лидерство на рынке специализированных транспортных услуг в сегменте перевозок сельскохозяйственных грузов.
- Расширить географию направлений перевозок сельскохозяйственных грузов и занять лидирующие позиции на новых рынках транспортировки зерна.
- Маршрутизировать значительный объем экспортных перевозок к 2014 году, а к 2020 году довести его до 70%.
- Функционировать как крупнейший оператор по перевозке зерновых грузов, располагающий собственным парком зерновозов.
- Увеличить вагонный парк, находящийся под управлением компании.
- Эффективно управлять перевозками, совершенствуя операционный процесс.
- Предоставлять комплексные логистические услуги, используя дополнительные возможности для роста бизнеса и снижения затрат.
- Произвести диверсификацию бизнес-процессов и занять устойчивые позиции на рынках перевозок незерновых грузов - глинозема, минеральных удобрений и цемента – в вагонах-хопперах.